Polestar, the electric performance brand, opens its first production facility, a key milestone for the rapidly growing car company.
Polestar also announces its World Manufacturing Identifier, which officiates the brand as a standalone car company.
The new Polestar Production Centre in Chengdu, China, sets a new industry benchmark in electric vehicle manufacture and will produce the Polestar 1 – an exclusive, carbon fibre-bodied Electric Performance Hybrid.
The facility, which has been completed on schedule, will produce vehicles for both China and global export markets with first customer deliveries expected before the end of 2019.
The Polestar 1, which boasts 600 hp and 1,000 Nm of torque, becomes the most premium new energy vehicle to be manufactured in China, the world’s largest EV market. The inauguration underlines China’s maturing industrialisation, an improving reputation for quality manufacturing, and, crucially, access to the right skills.
Premium craftsmanship and the integration of high-tech digital technology come together in producing the Polestar 1. The process is overseen by highly trained quality control auditors whom, with a minimum of 10 years of experience, apply some of the strictest monitoring and assessment procedures in the industry.
Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer of Polestar, comments: “Here in Chengdu we are not only manufacturing a premium hybrid-electric performance car. We have also created an inspirational manufacturing environment, a great place to work and visit. It truly reflects the Polestar brand.
“We promised we would have our first production facility built in 2019, we promised cars would be delivered to customers this year, and we promised we would do things differently – once again we are delivering on our promises. This is a hugely proud moment for the whole team at Polestar.”
The Polestar Production Centre aims to be one of the most environmentally responsible car factories in China. In keeping with these ambitions, and expected later in 2019, the facility was conceived with the goal of achieving Gold status in the globally-recognised LEED ratings (Leadership in Energy and Environmental Design).
The LEED rating prescribes a holistic approach, which challenged the team to work exclusively with suppliers that subscribe to an environmentally responsible approach.
The facility’s location in Chengdu – the heart of China’s most technologically advanced, environment-friendly manufacturing base – is also integral to Polestar’s brand values of ‘pure, progressive, performance’: pure in its focus on sustainability, progressive in both design and technology, and showcasing performance through its exacting and precise manufacturing processes.
Designed by internationally renowned architecture and design company, Snøhetta, the new Chengdu production facility incorporates a customer experience centre including a test track and a glazed atrium offering a panoramic view over the factory floor.
“Designing Polestar’s first production facility has been a challenging and extremely rewarding project for us,” says Snøhetta’s co-founder, Kjetil Trædal Thorsen. “The innovative design of the interaction scheme aligns creative visionary processes with technical production requirements, setting a new standard for inclusive fabrication facilities.”
Five hundred Polestar 1 cars are planned to be built per year in the new Chengdu facility, with a total of 1,500 planned over a three year production cycle. With early production slots already taken and continued strong demand, interested customers are advised to visit www.polestar.com to secure allocation.
Construction of Polestar 1 in Chengdu will be followed by production of Polestar 2 in Luqiao, China, in early 2020. Reservations for Polestar 2 can also be made at www.polestar.com.
Sime Darby Property has signed a memorandum of understanding (MoU) with Tropical Rainforest Conservation & Research Centre (TRCRC), a local non-governmental organisation (NGO) with expertise in rainforest conservation and research.
The MoU outlines the partnership between Sime Darby Property and TRCRC for the operation of the Elmina Rainforest Knowledge Centre (ERKC) and an Endangered, Rare and Threatened (ERT) Native Tree Nursery within the 300-acre Central Park in the City of Elmina.
This area is connected to the 2,700 acre Subang Forest Reserve and will be an off-site conservation area, extending the rainforest into the township’s urban park.
Sime Darby Property Acting Group Chief Executive Officer, Dato’ Wan Hashimi Albakri Wan Ahmad Amin Jaffri said the collaboration is a significant boost to the Group’s sustainability efforts by safeguarding the existence of native endangered tree species at its townships for future generations.
“Sime Darby Property has been involved in various environmental initiatives, such as providing ample green spaces and landscaping in our projects, organising community events to raise environmental awareness and environmental enhancements through the planting of endangered, rare and threatened tree species at our townships and developments.
Sime Darby Property Acting Group Chief Executive Officer, Dato’ Wan Hashimi Albakri Wan Ahmad Amin Jaffri
“For the City of Elmina, our focus is on replanting an urban rainforest within the 300-acre Elmina Central Park to improve biodiversity value, help mitigate climate change by sequestering carbon and to create an environment that provides opportunities to learn about the importance of nature.
In essence, the reforestation project is carried out to connect our communities with nature. TRCRC’s expertise will help us complete our mission and enhance community awareness on the benefits of co-existing with nature,” Wan Hashimi said.
The ERKC is positioned as the “Gateway to Malaysia’s Natural Heritage”, with the objective of connecting communities within and beyond the City of Elmina to Malaysia’s natural heritage. The centre will focus on environmental education and conservation, research & development, promotion of eco-tourism and other green activities.
The ERT Native Tree Nursery will be a facility focusing on producing up to 100,000 threatened species under the International Union for Conservation of Nature (IUCN) Red List. These trees will be planted first within the Elmina Central Park and due to their limited availability, the ERT Native Tree Nursery is the solution for continuous supply of plants required for planting at the township and other Sime Darby Property townships in the future.
Dr. Dzaeman Dzulkifli
“Protecting and conserving threatened, and endangered plant species is at the heart of what we do,” said Dr. Dzaeman Dzulkifli, Executive Director, TRCRC. “Our collaboration with Sime Darby Property will help raise awareness on the plight of the Malaysian rainforest, and hopefully make rainforest conservation more accessible for people to participate in.”
The construction of the ERKC at the City of Elmina is underway and is expected to be completed by mid-September 2019, while the ERT Native Tree Nursery will be constructed by the middle of 2020. TRCRC plans to manage and operate both facilities, with a portion of the profits from the sale of trees from the nursery funding the programmes at the ERKC.
This ties in to TRCRC’s core work of addressing biodiversity loss by rescuing endangered plant species, nurturing them in their Tropical Rainforest Living Collections and then using the seedlings to restore Malaysia’s forests.
These new initiatives builds on the Group’s biodiversity program which started in 2011 with the T.R.E.E Programme (an environmental initiative focusing on communities) and the T-2-T Initiative, a tree planting tracking calculator that is used to keep a record of all landscape tree planting – both IUCN Red List Species and Exotic Tree species planted at its townships.
As at December 2018, Sime Darby Property has planted 2,800 IUCN Red List trees at the City of Elmina and a total of 19,089 IUCN Red List trees across its 21 townships. The nursery will aid in ramping up efforts by Sime Darby Property in delivering more sustainable townships in the future.
As part of Sime Darby Property’s ongoing biodiversity programme, the Group has also published the Malaysian Threatened and Rare Tree Identification and Landscape Guideline, providing useful information for landscape architects, students and others to identify tree species, understand their growth form, aesthetic value and environmental needs. The guideline is available for free through Sime Darby Property, ILAM, UPM, Forest Research Institute of Malaysia (FRIM) and Yayasan Sime Darby websites.
Pasukan Proton R3 (R3) dan Proton Iriz 2019 menguasai Pusingan 4 Siri Kejuaraan Malaysia 2019 (MCS) dengan meraih dua kemenangan, sekali gus menjadikan pemandu-pemandu pasukan, Fariqe Hairuman dan Syafiq Ali sebagai pemenang keseluruhan bagi kelas M-pengeluaran.
Pada masa sama, Proton Saga 2019 turut berlumba buat kali pertama yang dipandu oleh Admi Shahrul yang membuat kemunculan semula. Selepas layak pada tapak perlumbaan yang ketujuh, jentera baharu itu berjaya menduduki tempat keempat dalam perlumbaan pertamanya sebelum berjaya mendapat podium di tempat ketiga dalam perlumbaan kedua pada hari Ahad.
Pasukan Proton R3 sasar kemenangan MCS dan Sepang 1000km pada November. Selepas memenangi perlumbaan selama satu jam pada Pusingan 4 MCS di Litar Antarabangsa Sepang (SIC), Pasukan PROTON R3 kini mendahului kedua-dua kategori pemandu dan pasukan dalam kejuaraan bagi kelas M-Pengeluaran.
Dengan hanya satu pusingan lagi dalam siri 2019 ini, pasukan itu yakin mampu mengekalkan kedua-dua gelaran.
Dalam perlumbaan pertama, Suprima S dan Iriz milik pasukan Proton R3 memulakan perlumbaan di barisan hadapan dan telah bekerjasama mengekalkan kedudukan tersebut. Pengendalian hebat dan sokongan pit yang padu berjaya membawa kedua-dua kereta tersebut menamatkan saingan di kedudukan 1 dan 2 di mana Iriz peroleh tempat pertama.
Sementara itu, pula, Saga pula menduduki tempat keempat dan membuktikan bahawa model tersebut turut dilengkapi kelajuan dan pengendalian sama hebat untuk muncul dan memberi cabaran di perlumbaan itu.
Bagi perlumbaan kedua, Iriz kekal sebagai kereta terpantas dan telah meraih kemenangan kedua pada hujung minggu lalu.
Saga kemudian memperbaiki prestasinya dengan melebihi satu mata yang membolehkannya menduduki tempat ketiga sekaligus mendapatkan kedudukan podium untuk perlumbaan pertamanya itu.
“Pusingan keempat perlumbaan MCS sangat mencabar kerana kami mahu mencapai mata tertinggi dan pada masa yang sama berusaha untuk meningkatkan keupayaan kereta lumba Iriz dan Saga 2019.
Kedua-dua kereta mempamerkan kehebatan masing-masing, terima kasih kepada kualiti prestasi kereta-kereta jalan raya, dan kami akan menggunakannya untuk perlumbaan Sepang 1000KM (S1K) edisi 2019.
Bagi MCS pula, tinggal satu lagi pusingan dan kami yakin dapat mencapai sasaran dan mengekalkan kedua-dua gelaran juara,” kata Gary Lee, Ketua Pasukan Proton R3.
R3 mempelawa pereka Malaysia yang berbakat untuk menyertai pasukannya di S1K Melalui Pencarian Pelumba Wanita dan Program Mentor yang diumumkan untuk mengendalikan kereta-kereta Proton di dalam siri Malaysia Speed Festival (MSF), Pasukan Proton R3 telah melancarkan satu peraduan yang membolehkan para peserta menyertai pasukan tersebut dan turut berpeluang melihat sendiri rekaan mereka diletakkan pada kereta lumba Proton.
Peraduan Design For Speed menjemput semua rakyat Malaysia berumur 18 tahun ke atas menghantar rekaan paling kreatif mereka untuk diletakkan pada kereta lumba Proton Saga yang akan dikendalikan oleh R3 dalam perlumbaan S1K bermula dari 22-24 November.
Hadiah wang tunai akan diberikan kepada tiga pereka terbaik serta jemputan VIP untuk menghadiri perlumbaan tersebut. Pemenang hadiah utama akan menyaksikan rekaan mereka dihiaskan pada salah satu daripada dua Proton Saga R3 yang menyertai perlumbaan itu, dan ini memastikan rekaan mereka dilihat oleh ribuan peminat perlumbaan Malaysia.
“Ini merupakan kali pertama R3 menjemput orang ramai menghantar satu rekaan untuk salah sebuah kereta lumba kami. Kami ingin para pemenang peraduan merasai sendiri pengalaman menjadi sebahagian daripada pasukan yang paling berjaya dalam S1K di mana rekaan mereka akan dibawa mengelilingi litar.
Pemenang Pencarian Pelumba Wanita juga akan bersaing pada acara yang sama bersama pemandu sedia ada kami, jadi pasukan R3 sangat menantikan acara ini di mana kami mengharapkan kemenangan kelima dan ketiga berturut-turut,” kata Gary Lee.
Butiran lanjut mengenai peraduan dan bagi mendapatkan templat rekaan, sila layari: https://www.proton.com/en/promotions/design-for-speed-contest-2019
Universo Ferrari opens its doors today. This is the first exhibition dedicated to the world of Ferrari in the brand’s historic location with a series of exclusive tours being held throughout the month of September.
A long-awaited event for customers, fans and Ferrari enthusiasts alike, the exhibition will take place on the Fiorano race circuit, in a large structure where the various activities that render Ferrari so unique are represented in all their glory.
An unprecedented exhibition itinerary offers visitors a fully immersive experience, enabling them to gain a close-up of a legend and universal symbol that is amongst the strongest brands in the world.
The itinerary begins with the overriding passion of Ferrari’s founder, where it all began: racing. At the centre of a large hall, visitors come face to face with the SF90, the single-seater currently being used in the F1 Championship, representing the Scuderia Ferrari, the most successful Formula 1 team ever, this year celebrating its 90th anniversary.
In the adjacent room, visitors tap into the history of the brand through one of its most fascinating stories. We are in the “Ferrari Classiche”, the famous workshop where Ferrari models are transformed into automotive icons by experts who restore and maintain these cars to perfection. The undisputed star of this room is the 250 GTO from 1962, one of Ferrari’s most famous cars coveted by many a collector.
Owning a Ferrari goes far beyond the value and beauty of the car itself; it marks entry into a special community. This community is explored in the next room, which is divided into two spaces that illustrate two sides of the same passion.
The first of these – dedicated to the Ferrari lifestyle – is highlighted by the presence of a 2016 LaFerrari Aperta, popular amongst customers whose driving pleasure is intrinsically linked to the unique and exclusive journeys they can embark upon in their cars.
The second area – dedicated to the spirit of competition – features a 2017 FXX-K Evo for those whose focus is on maximum performance. Thus, the exhibition delves into the countless events and programmes originating from these two sides of Ferrari customers: GT lifestyle and Corse Clienti & Competizioni GT.
Closed-wheel championship is another important element within the Universo Ferrari. Here, the trophy won this year by Ferrari at the 24 Hours of Le Mans takes centre stage, alongside a 488 GTE.
Exceptionally, as the crowning glory of the exhibition, the entire Ferrari range will be on display to be enjoyed by the general public. In 2019, this collection is richer and more complete than ever before. The SF90 Stradale is the very latest model in this stunning line-up, the first series-production hybrid supercar in the history of Ferrari.
Lastly, the Ferrari Monza SP1 and SP2 models from 2018 close the exhibition. These cars are the forefathers of Icona, a new limited-production special series that bridges the past and the future of the brand.
They both appear on a dedicated platform overlooking the Fiorano circuit, where throughout the month visitors will witness different models as they are taken on test drives and laps around the track.
These are just a few examples of the excitement and emotions that await visitors, making any visit to this special exhibition totally unique, and not just for the Maranello-based manufacturer’s customers. Indeed, the doors of Universo Ferrari will be open to fans and enthusiasts on the weekends of September 21-22 and September 28-29.
Exclusive tours have to be booked (subject to availability) on the Ferrari Museums website www.musei.ferrari.com
Kehadiran model trak pikap terbaharu Triton (2019) keluaran Mitsubishi Motors Malaysia (MMM), benar-benar dilihat pesaing hebat kepada trak pikap sedia ada di pasaran. Baca lebih lanjut sesi pandu uji Prebiu.com bersama model ini.
SEKILAS pandang, rekaan luaran khususnya bamper hadapan Mitsubishi Triton ini seakan mengambil sedikit DNA rekaan Mitsubishi Outlander dan Pajero Sport namun kelihatan sedikit tirus dan lebih sporty sekali gus menjadikannya trak pikap ini dilihat lebih ‘kacak’ atau ‘macho’.
Itu pandangan peribadi penulis namun anda boleh memberikan pelbagai persepsi mengenai model terbaharu ini yang menjalani transformasi sepenuhnya sejak pertama kali diperkenalkan pada 1948 bermula daripada rekaan berbentuk kotak kepada rekaan lebih aerodinamik.
Rekaan yang cukup menyerlah ialah lampu depan LED yang tirus disatukan dengan gril krom dan padanan bamper yang lebih garang serta besar.
Rekaan lampu belakang LEDnya juga lebih menarik pada waktu malam dan memberikan gaya rupa cukup ‘macho’.
Berbanding versi terdahulu, trak pikap ini yang dihasilkan dari kilang Mitsubishi Motors (Thailand) Co Ltd (MMTh), bukan saja berimej baharu tetapi juga dilengkapkan pelbagai ciri terkini khususnya aspek keselamatan.
Antara aspek keselamatan yang penulis anggap ‘terbaik’ ialah amaran titik buta (blind spot) pada cermin sisi yang bertindak memberi amaran dalam bentuk bunyi dan kelipan cahaya kepada pemandu apabila mahu bertukar laluan. Ciri ini jarang ada pada semua trak pikap kerana kebanyakannya dipadankan pada kereta sedan mewah.
Selain ciri blind spot, Triton baharu ini turut dipadankan dengan sistem kamera sisi yang memaparkan imej kenderaan di sisi kiri atau kanan sebaik sahaja isyarat membelok dilakukan. Hebat bukan!
Selain itu, Mitigasi Perlanggaran Depan (FCM) iaitu sistem ini bertindak mengesan kenderaan dan pejalan kaki di depan. Sistem brek secara automatik akan berfungsi sebaik sahaja situasi ini berlaku. Anda juga boleh mengubah tetapan jarak sistem amaran ini sama ada rapat, sederhana atau jauh.
Kesemua ciri keselamatan termaju ini memberikan ketenangan minda kepada pemilik dan ini membuktikan Mitsubishi Triton (2019) bukan sekadar sebuah trak pikap tetapi menawarkan ciri yang lebih baik berbanding pesaingnya.
Antara ciri keselamatan
Mitigasi Perlanggaran Depan (FCM) – Mengesan kenderaan dan pejalan kaki di depan
Amaran Titik Buta (BSW dengan LCA) – Membantu mengesan kelibat kenderaan lain ketika menukar lorong dengan amaran bunyi audibel dan kelipan lampu pada cermin sisi.
Amaran Trafik Lintas Belakang (RCTA) – Mengelak perlanggaran ketika mengundur
Sistem Mitigasi Nyahpecutan Ultrasonik (UMS) – Mengurangkan kemalangan disebabkan kesilapan menggunakan pedal minyak ketika mengundur di parkir atau ruang tertentu
7 beg udara SRS
Agihan Tekanan Brek Elektronik, Bantuan Brek (BA)
Stabiliti Aktif dengan Kawalan Traksi (ASTC)
Bantuan Daki Bukit (HSA)
Kawalan Turun Bukit (HDC)
Bantuan Stabiliti Trailer (TSA)
Sistem Brek Override dan fungsi amaran rehat (ikut varian)
Lampu Suluh Tinggi Auto (AHB)
Enjin
Meskipun didatangkan dalam lima pilihan varian, model ini hanya ditawarkan satu varian enjin sahaja iaitu MIVEC turbodiesel 2.4 Liter VVT dengan teknologi Variable Geometri Turbo (VGT) yang mampu menghamburkan kuasa 179hp pada 3,500 rpm dan tork maksimum 430Nm pada 2,500 rpm.
Hantaran kuasa lancar ke roda disalurkan menerusi transmisi automatik 6-kelajuan dengan mod sport yang dipadankan bagi menggantikan kotak gear lima-kelajuan INVECS II pada model sebelumnya.
Walaupun ketika enjin dihidupkan, bunyi ‘ketukan diesel’ masih boleh didengari namun selepas ia bergerak dengan kelajuan malar, bunyi berkenaan boleh dikatakan hilang dan anda boleh terlupa bahawa Triton ini dijana oleh enjin diesel.
Hamburan kuasa enjinnya tidak mempunyai masalah bagi membolehkan trak pikap dengan berat hampir 2 tan ini memecut seperti kereta sedan biasa malah pengendalian sterengnya cukup responsif tidak kira apa jua bentuk permukaan jalan raya.
Mitsubishi juga berjaya menghasilkan kabin yang lebih senyap berbanding model terdahulu kerana kita sudah sedia maklum bahawa enjin diesel biasanya mengeluarkan bunyi enjin agak kasar namun berbeza pada Triton 2019 apatah lagi dipandu dalam kelajuan lebih 100 km/j.
Ruang dalaman
Melangkah ke ruang kabin Triton ini cukup selesa dan buat pertama kalinya ia dipadankan dengan corong penyaman udara individu diatas bumbung dalaman untuk menyejukkan ruang penumpang lebih pantas.
Malah ciri slot USB yang lengkap dengan ruang untuk mengecas telefon menjadikan perjalanan semakin menyenangkan buat penumpang yang tidak lekang dengan gajet.
Bahan material berkualiti tinggi turut dipadankan menggunakan pad lembut dan sulaman pada konsol lantai, perehat lengan dan brek parkir.
Paparan pelbagai info di tengah kini diberikan skrin TFT berwarna yang bukan sahaja lebih nampak moden, malah ia turut berfungsi bagi memberikan lebih banyak informasi seperti penunjuk pemanduan ECO, paparan sistem 4WD yang menunjukkan status gandar serta perbezaan unit yang berfungsi dan juga mod pemanduan.
Varian tertinggi ini turut dipadankan tempat duduk balutan kulit, amaran pemakaian tali pinggang keledar hadapan, penderia parkir hadapan dan belakang dan juga tempat duduk pemandu larasan berkuasa.
Bagi sistem infotaimen pula, varian Adventure X ini menerima skrin sesentuh yang boleh dikawal dengan suara bersama sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Sistem kawalan 4WD
Mitsubishi Triton (2019) ditawarkan dengan Super-Select 4WD II yang memberikan cengkaman optimum dan kawalan pengendalian untuk menangani sebarang cabaran rupa bumi.
Menerusi ciri tambahan mod Off Road, terdiri daripada mod Gravel (kerikil), Mud/ Snow (lumpur/salji), Sand (pasir) dan Rock (batu) yang mampu mengawal kuasa enjin.
Transmisi dan breknya bertindak responsif untuk mengatur jumlah gelincir roda dan memaksimumkan prestasi atas pelbagai permukaan bumi.
Sistem ini juga mempunyai empat mod pacuan iaitu 2H, 4H, 4HLc dan 4LLc yang boleh dioperasikan hanya menggunakan suis putar yang diletakkan disebelah tuil brek tangan.
Untuk pemanduan biasa, sistem pacuan Triton ini akan beropersi dengan mod 2H, iaitu mod untuk pacuan belakang biasa bagi meminimakan penggunaan bahan api.
Dari pacuan roda belakang, ia boleh bertukar ke pada mod pacuan empat roda sepenuh masa dengan hanya memutarkan suis dari 2H ke 4H. Ini boleh dilakukan dalam keadaan Triton sedang bergerak pada kelajuan di bawah 100 km/j serta pedal pendikit tidak ditekan.
Mod ini akan memberikan anda cengkaman tambahan dengan pembahagian tork sekitar 33 peratus ke gandar hadapan dan 67 peratus ke gandar belakang.
Mod 4H ini sebenarnya bukan sahaja sesuai untuk anda gunakan ketika memandu pada permukaan off-road, malah sebenarnya sesuai juga digunakan ketika hujan pada jalan tar bagi memberikan cengkaman dan kawalan lebih baik.
Sistem Kawalan Menurun Bukit pula membolehkan anda menurun bukit yang ekstrem seperti permukaan tanah yang licin, terlalu curam atau berbatu dengan sangat mudah. Apa yang anda perlu lakukan hanya perlu mengawal roda stereng, manakala kaki tidak perlu memijak pedal brek atau pendikit di mana ia akan dikawal sepenuhnya oleh sistem komputer.
Kesimpulan
Selepas memandu uji Mitsubishi Triton Adventure X 2019 ini pada hujung minggu, penulis berpendapat model ini bukan sahaja tampil lebih kacak dan boleh ‘dilanyak’ untuk memasuki laluan lasak tetapi menawarkan ciri keselamatan termaju.
Ciri yang ditawarkan pada Triton terbaharu ini seakan sebuah trak pikap yang lasak ‘dikahwin’ dengan sebuah kereta sedan menerusi ciri-ciri keselamatan yang dipadankan.
Triton edaran MMM bukan sahaja sesuai dipandu sebagai kenderaan harian tetapi pada masa sama turut menawarkan sebuah kenderaan dengan prestasi off-road antara yang terbaik dalam kelasnya.
Malah umum mengetahui bahawa Triton sering menjadi kenderaan pilihan bagi mereka yang berkeluarga kerana keselesaan kerusi penumpang belakang yang lebih condong dan tidak terlalu tegak seakan ciri sebuah kereta sedan.
Bagi mereka yang sudah bosan memandu kereta sedan atau kompak, boleh beralih kepada trak pikap serba baharu ini yang sudah tentunya mengubah corak pemanduan harian anda.
Empat warna ditawarkan iaitu White Diamond, Jet Black Mica (hanya untuk Adventure-X), Sterling Silver (hanya untuk versi asas AT dan MT) dan Graphite Grey Metallic (hanya untuk varian Premium AT dan MT).
Senarai harga 5 Varian
Mitsubishi Triton VGT Adventure X – RM135,200
Mitsubishi Triton AT Premium – RM118,600
Mitsubishi Triton MT Premium – RM112,500
Mitsubishi Triton AT – RM105,990
Mitsubishi Triton MT – RM100,200
* Harga termasuk SST 10%, tanpa insurans
Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) telah meningkatkan usahanya untuk kembali berhubung dan meningkatkan lagi kesedaran terhadap alam semula jadi menerusi kempen Nissan Nurtures Nature (NNN) siri ke-3 yang dijalankan di Kuala Selangor Nature Park pada 16 dan 17 Ogos 2019.
Seramai 61 orang peserta terdiri daripada kakitangan ETCM, ahli keluarga Nissan dan rakan-rakan mereka bekerjasama untuk menanam 310 batang anak pokok paya bakau dalam usaha mengatasi masalah perubahan iklim pada masa akan datang.
Pokok paya bakau sangat penting untuk ekosistem kerana ia mampu menyimpan empat kali lebih banyak jisim karbon berbanding hutan tropika, sekali gus dapat mengurangkan jumlah CO. Ia juga mampu membantu menghalang hakisan dengan cara menstabilkan mendapan tanah menerusi akar dan rangkaian dahannya, dengan menapis bahan pencemaran serta memerangkap sampah dari darat.
Selepas sesi menanam pokok paya bakau yang menyeronokkan, para peserta mengambil peluang untuk membersihkan kawasan berhampiran dan berjaya mengumpul sampah-sarap seberat 97kg dalam masa sejam.
Pokok payu bakau juga menjadi kediaman kepada pelbagai jenis ikan dan kerang-kerangan, serta burung hijrah. Sepanjang pelayaran menyusuri Sungai Buloh, para peserta boleh melihat pelbagai jenis burung termasuklah spesis terancam seperti ‘Milk Stork’ (Myceteria Cinerea) dan ‘Lesser Adjutant Stork’ (Leptoptilos Javanicus).
ETCM memperkenalkan Nissan Nurtures Nature (NNN) sejak Jun 2018 untuk mengumpul para pelanggan dan ahli keluarga mereka, rakan niaga, pertubuhan bukan berasaskan kepada keuntungan serta kakitangan untuk sama-sama mencipta perubahan yang positif dan penuh makna kepada alam sekitar dan komuniti yang berpaksikan kepada falsafah 3R; Reduce, Recycle dan Reconnect.
Autobinee Oriental Sdn Bhd (Autobinee) secara rasmi membuka pusat 3S PROTON yang telah diubahsuai dan dinaiktaraf.
Cawangan ini yang menawarkan kemudahan jualan, servis dan alat ganti merupakan sebahagian daripada strategi rangkaian Proton, yang dibina untuk menyediakan pengalaman pemilikan yang lebih baik kepada pelanggan.
Cawangan 3S ini adalah yang pertama di negeri ini mempamerkan identiti Proton baharu dan telah dirasmikan oleh Dato’ Radzaif Mohamed, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton.
Cawangan ini terletak di pertengahan di Jalan Air Itam dan mudah untuk dikunjungi. Pelaburan sebanyak RM1 juta telah dikeluarkan pada cawangan ini, dengan kawasan seluas 703 meter persegi serta dilengkapi 4 ruang servis dan 4 pengangkat.
Autobinee adalah antara pengedar terawal Proton dan telah beroperasi sejak 1989.
Yeap Teow Teong, Pengerusi Autobinee Oriental Sdn Bhd, “Penambahbaikan cawangan adalah penting kerana kami mengutamakan para pelanggan. Apabila mereka melangkah masuk ke bilik pameran atau ketika menghantar kereta mereka untuk diservis, kami mahu mereka berasa gembira dan seperti dialu-alukan.
Cawangan ini juga menyediakan kemudahan seperti WiFi percuma, ruang minuman dan ruang menunggu serta tapak parkir yang banyak untuk keselesaan mereka”.
Wilayah Utara adalah salah satu penyumbang utama kepada jumlah keseluruhan jualan Proton. Dari Januari sehingga Julai tahun ini, wilayah ini telah mengutip jualan lebih daripada 9,800 kereta, peningkatan sebanyak 36% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Bagi negeri Pulau Pinang sahaja, peningkatan lebih daripada 38% telah dicatatkan berbanding tempoh sama tahun lepas. Hampir keseluruhan daripada jumlah ini disumbangkan oleh penjualan Saga, Persona dan X70.
“Pasaran di bahagian wilayah utara adalah penting. Pulau Pinang khususnya, adalah negeri yang mempunyai pembeli yang mempunyai cita rasa tinggi. Untuk memenuhi jangkaan mereka, kami faham bahawa produk yang hebat perlu disokong oleh pengalaman pelanggan yang sama hebat. Inilah yang telah menjadi teras kepada strategi rangkaian kami dalam pelan rancangan pertumbuhan syarikat,” kata Radzaif.
Sehingga kini, Syarikat telah menjual sebanyak 52,269 unit kereta, peningkatan 47% berbanding tempoh sama tahun lepas. “Kami telah mula melihat hasil dari usaha kami. Prestasi positif yang dapat dilihat tahun ini adalah gabungan hebat dari kepelbagaian produk, kawalan kos yang baik, peningkatan kualiti dan strategi baharu bagi rangkaian cawangan syarikat.
Tukar Mata Ganjaran BIG dan Mesra dengan mudah dan segera di platform BIG Xchange
AirAsia BIG menambah Petronas Mesra pada platform penukaran mata ganjaran BIG Xchange, menjadikannya rakan kongsi pertama yang menawarkan penukaran mata ganjaran dua hala, untuk memberikan ahli BIG dan ahli Mesra kebebasan memilih cara untuk menggunakan mata ganjaran mereka.
Mulai hari ini, ahli BIG boleh pautkan akaun Petronas Mesra ke akaun AirAsia BIG mereka melalui BIG Xchange, yang boleh didapati di aplikasi mudah alih AirAsia BIG, untuk menukar Mata Ganjaran Mesra ke Mata Ganjaran BIG dan sebaliknya dengan segera pada kadar berikut:
1,250 Mata Ganjaran BIG kepada 600 Mata Ganjaran Mesra
2,000 Mata Ganjaran Mesra kepada 500 Mata Ganjaran BIG
Untuk meraikan kerjasama ini, seramai 10 orang ahli bertuah BIG dan Mesra yang menukar mata ganjaran mereka antara sekarang dan 30 November 2019 berpeluang untuk memenangi 100,000 Mata Ganjaran BIG dan 20,000 Mata Ganjaran Mesra bernilai RM200 setiap orang.
Selain itu, sempena kempen AirAsia BIG 816 BIG World, ahli BIG akan menikmati mata ganjaran tambahan sebanyak 50% sebagai bonus sehingga 16 September 2019 apabila mereka menukar sekurang-kurangnya 1,000 Mata Ganjaran BIG.
Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia BIG Spencer Lee berkata, “AirAsia BIG menandakan satu pencapaian penting pada hari ini dengan melancarkan penukaran mata ganjaran dua hala yang pertama, bersama Petronas Mesra.
Tukaran mata ganjaran adalah kunci untuk memperluaskan penggunaan Mata Ganjaran BIG di luar ekosistem AirAsia. Dengan memastikan penukaran ini dapat dilakukan dalam kedua-dua cara, kami melangkah setapak ke hadapan dalam merealisasikan visi kami untuk menjadikan Mata Ganjaran BIG sebagai mata wang digital untuk semua.”
Petronas Mesra adalah program kesetiaan Petronas Dagangan Berhad yang menawarkan penebusan mata ganjaran segera untuk sebarang pembelian bahan api atau barangan yang dijual di kedai serbaneka, Kedai Mesra.
Mata ganjaran yang terkumpul boleh digunakan untuk menebus bahan api dan barangan dari Kedai Mesra serta tawaran gaya hidup yang lain, memberikan penjimatan hebat kepada para pelanggan apabila mereka berbelanja.
Pada masa ini, ahli Mesra menikmati tiga Mata Ganjaran Mesra untuk pembelian setiap liter bahan api, nilai tertinggi yang ditawarkan dalam pasaran runcit bahan api.
Sementara itu, Pengarah Urusan/Ketua Pegawai Eksekutif Petronas Dagangan Berhad, Dato’ Sri Syed Zainal Abidin Syed Mohd Tahir berkata, “Kami berbesar hati untuk menjadi syarikat peruncit bahan api pertama yang menawarkan penukaran mata ganjaran dua hala melalui aplikasi AirAsia BIG.
Ini selaras dengan usaha kami untuk memperluaskan tawaran program kesetiaan kami dan untuk menyediakan pengalaman pelanggan yang mudah dan lancar. Dengan kerjasama ini, ahli-ahli kami kini boleh menguruskan mata ganjaran mereka dengan mudah secara digital dan menikmati tawaran perjalanan dan gaya hidup yang ditawarkan oleh AirAsia.”
Untuk maklumat lanjut mengenai cara mengumpul dan menebus Mata Ganjaran BIG, layari airasiabig.com.
Bersempena dengan pelancaran pelan yang diperbaharui, Hotlink bekerjasama dengan Astro untuk menghasilkan kandungan digital eksklusif – Big Stage Showdown!
Hotlink Postpaid Flex kini telah ditingkatkan untuk menawarkan para pelanggan lebih banyak data untuk YouTube!
Pelanggan-pelanggan pelan Hotlink Postpaid Flex Plus kini boleh menikmati Internet 10GB dengan tambahan 10GB lagi untuk YouTube pada RM60 sebulan, sementara pelan Hotlink Postpaid Flex With More Data menawarkan Internet sebanyak 5GB dengan tambahan 3GB lagi untuk YouTube.
Di samping itu, para pelanggan boleh menikmati panggilan tanpa had dan SMS kepada semua rangkaian dengan mana-mana pelan Hotlink Postpaid Flex, bermula daripada RM30 sebulan.
“Rakyat Malaysia suka menonton YouTube, dan pengalaman yang terbaik boleh dihayati melalui Hotlink kerana para pelanggan boleh menikmati penstriman HD yang lancar di mana-mana sahaja dan pada bila-bila masa melalui rangkaian 4G No.1 kami.
“Hotlink menawarkan pengalaman striming mudah alih No.1 menurut Google. Kini dengan kuota YouTube pelanggan-pelanggan kami dapat menikmati striming percuma tanpa risau dengan pelan Hotlink Postpaid Flex,” kata Arjun Varma, Ketua Pemasaran Produk di Maxis.
Anda mungkin mengenali atau meminati rancangan reality nyanyian, Big Stage di Astro Ria, yang menampilkan para penyanyi YouTube yang bertanding untuk memenangi hadiah utama tunai sebanyak RM100,000.
Para peserta dipilih untuk mengambil bahagian dalam rancangan tersebut berdasarkan populariti mereka di YouTube.
Bersempena dengan peningkatan pelan, Hotlink Postpaid Flex akan melancarkan rancangan Big Stage Showdown, kandungan digital eksklusif yang dihasilkan dengan kerjasama Astro. Rancangan eksklusif Big Stage Showdown akan melihat peserta-peserta musim pertama, Budak Budak Dah Up, Wani Kayrie, Sarah Suhairi dan Andi Beradee, bertanding dengan peserta-peserta musim kedua, Budak Baru Nak Up, Santesh, Fieya Julia dan Irfan Haris.
Acara ini akan dihoskan oleh Radin Amir Effendi dan Fiza Frizzy.
Para pelanggan hanya perlu:
1. Tontoni ketiga-tiga episod digital Big Stage Showdown di laman Facebook dan YouTube LIVE pada saluran Astro Gempak dan Hotlink. Satu episod yang disiarkan setiap hari Khamis dari pukul 9.00 malam hingga 10.00 malam, seperti berikut:
-29 Ogos – Episod 1
-5 September – Episod 2
-12 September – Episod 3 (episod terakhir)
2. Dapatkan kod mingguan istimewa untuk memenangi baucar Astro GO Shop bernilai
RM1,000. Tiga orang penonton akan berpeluang untuk menang setiap minggu selama
tiga minggu.
Hotlink Postpaid Flex menguasakan pelanggan dengan lebih banyak pilihan dan fleksibiliti untuk membuat dan meningkatkan pelan pascabayar mereka berdasarkan kemahuan mereka.
Ini termasuk pelbagai pakej Unlimited App dan pelbagai telefon pintar terkini bermula dari RM1 untuk pilihan mereka. Para pelanggan juga boleh menikmati kemudahan pengurusan pelan mereka dalam satu bil bulanan.
Untuk maklumat lanjut tentang Big Stage Showdown serta mendapati peluang memenangi baucar bernilai RM1,000, sila layari www.hotlink.com.my/BigStageShowdown
Malaysia-based international offshore energy facilities and services provider Bumi Armada Berhad announced its second quarter (“Q2”) 2019 financial results.
For Q2 2019, the Group reported revenue of RM535.6 million. The FPO business generated revenue of RM443.6 million with the increase over the first quarter (“Q1”) 2019 coming from higher contributions from Armada Kraken FPSO and Armada Olombendo FPSO, while the OMS business reported revenue of RM92.0 million on the back of higher OSV fleet utilisation, which increased to 51% from 39% in Q1 2019.
The Group reported a net profit of RM78.2 million in Q2 2019, a 25.7% increase over Q1 2019.
Commenting on the results, Gary Christenson, Executive Director and Chief Executive Officer of Bumi Armada said, “During the second quarter, there was a Net profit/loss refers to profit/loss for the financial period attributable to Owners of the Company.
Noticeable improvement in the performance of Armada Kraken FPSO, which helped the overall FPO revenue. The other FPO assets continued to deliver stable performances.
Gary – CEO
The OMS business saw a noticeable improvement in the OSV fleet utilisation, mainly due to higher demand in Malaysia. The SC vessels in the Caspian Sea however, continue to seek new contracts.
Over the rest of 2019 the Group will continue to focus on the initiatives highlighted previously, namely safety, operational performance improvements and various financial efficiencies, including selective asset disposals.”
