Nyanyian Dayang Nurfaizah – Separuh Mati Ku Bercinta pukau penonton Separuh Akhir Muzik-Muzik 32
Bagaikan dipukau dengan vokal mempersona, lagu nyanyian Dayang Nurfaizah, Separuh Mati Ku Bercinta mengungguli minggu kedua Separuh Akhir Muzik-Muzik 32 (SFMM32) yang berlangsung Ahad lalu.
Lagu ciptaan sepenuhnya oleh Ajai itu dipilih oleh juri professional iaitu AG Coco, Azmeer, Edrie Hashim, Helen Yap, LY, Pak Ngah dan Datuk Mokhzani selaku ketua juri.
Namun, tidak semestinya lagu itu akan terus layak ke pentas Anugerah Juara Lagu (AJL 32) kerana masih berbaki 10 buah lagu yang bakal berentap di minggu terakhir dan keputusan hanya akan diumumkan pada 12 November ini.
Selain lagu itu, sembilan lagu lain yang turut bertanding antaranya Jangan Pernah Berdusta (Drama Band & Haiza), Aku Sanggup (Sufi), Rempuh (Tomok & Black), Jangan Menangis (Aizat), Harus Aku (Sufian Suhaimi), Zalikha (Floor 88), Warkah Untuk Mu (Ara), Permata Cinta (Aiman Tino) dan Terus Mencintai (Siti Nordiana).
Pentas separuh akhir malam itu turut dimeriahkan dengan persembahan pembukaan oleh Ajak dan Shuk (mashup lagu Ghazal Untuk Rabiah, Terukir Di Bintang, Ku Kunci Cintaku Dalam Hatimu, Karma & Awan Nano).
Selain itu, turut membuat persembahan adalah Hafiz Suip dan Jaclyn Victor (Aku Negaraku), Ezlynn dan Siti Sarah (Hai Hai Bye Bye & Jangan Kau Mimpi).
Jangan lupa untuk saksikan persembahan 10 buah lagu lagi di Separuh Akhir Muzik-Muzik 32 minggu ketiga untuk mengetahui 12 lagu yang bakal berentap di pentas AJL 32 yang bakal berlangsung Februari tahun hadapan.
SFMM 32 boleh juga ditonton secara langsung di portal video tonton (www.tonton.com.my) dan juga youtube @TV3Malaysia.
Jangan lupa untuk hashtag #SFMM32 bagi menghangatkan lagi minggu Separuh akhir Muzik-Muzik 32 di laman sosial anda!. Gambar oleh TV3
Che Ta dan keluarga bercuti sakan di London.
Foto Ihsan Instagram Rozita Che Wan
Che Ta begitu teruja membawa Aaisyah ke Disneyland Paris
TAHUN lalu pelakon jelita, Rozita Che Wan terpaksa membatalkan percutian ke luar negara bagi menyambut hari jadi anaknya, Aaisyah Dhia Rana disebabkan masalah tunggakan cukai pendapatan.
Kali ini tidak lagi apabila Rozita atau mesra disapa Che Ta bersama suami, Zain Saidin dan puteri mereka yang meraikan ulang tahun ketiga pada 1 November lalu akhirnya sampai juga di London.
Che Ta bersama Aaisyah Dhia Rana yang baru menyambut hari lahir yang ke-3 tahun. Foto Ihsan Instagram Rozita Che Wan
Orang Kedah kata, sakan sungguh depa bercuti. Tetapi, kalau perasan itu memang gaya percutian Che Ta sekeluarga. Kalau bukan sedondon, bukan Che Ta namanya.
Paling penting, setiap percutian mereka Che Ta mengupah seorang jurugambar rasmi yang merakam setiap momen. Jadi tidak pelik sekiranya gambar yang dimuat naik di laman Instagram cantik dan menarik.
Berbalik kepada percutian itu, khabarnya mereka sekeluarga juga akan berkunjung ke Perancis dan Geneva.
Dalam satu kenyataan, Che Ta berkata dia begitu teruja untuk membawa Aaisyah ke Disneyland Paris. Betul juga, Aaisyah pun sudah tiga tahun jadi dia sudah kenal beberapa karakter popular Disney.
Pose Menarik Che Ta ketika bercuti di London. Foto Ihsan Instagram Rozita Che WanPose Menarik Che Ta ketika bercuti di London. Foto Ihsan Instagram Rozita Che Wan
Peneraju Pembayaran Mikro Malaysia Terima Anugerah Global Sistem Pengangkutan Pintar (ITS)
TOUCH ‘n Go Sdn Bhd (TNGSB) telah menerima pengiktirafan global apabila menenangi Anugerah ‘Hall of Fame’ Industri bagi Rantau Asia Pasifik di Kongres Dunia ITS 2017.
Pada setiap tahun, ‘Hall of Fame’ Kongres Dunia ITS memilih dan mengiktiraf pencapaian tertinggi dari benua Amerika, Eropah dan Asia Pasifik dari komuniti pengangkutan berteknologi tinggi merentas Industri, Kerajaan Tempatan termasuk Anugerah Pencapaian Sepanjang Hayat.
Pemenang kategori dipilih dari pelbagai rantau berdasarkan kriteria bercirikan kecemerlangan industri dan prestasi dalam landskap teknologi untuk pengangkutan.
Menerima anugerah tersebut adalah Ketua Pegawai Eksekutif TNGSB Syahrunizam Samsudin yang menerajui Touch ‘n Go semenjak dua tahun lalu berlatarbelakang bidang kewangan dan IT dan menggenggam visi untuk memimpin Touch ‘n Go menjadi syarikat FinTech yang unggul dalam tempoh 12 bulan akan datang.
Di Kongres Dunia itu, Syahrunizam juga mempersembahkan kepada hadirin global mengenai visi Touch ‘n Go untuk masa depan dengan tajuk pembentangan ‘Mobiliti Bandar didokongi Sistem Pembayaran Digital Baru.’
Mengikut definisi, sistem pengangkutan pintar (ITS) adalah teknologi, aplikasi atau platform yang meningkatkan kualiti pengangkutan atau aplikasi serta sistem yang memantau, mengurus atau meningkatkan mutu pengangkutan.
Didorong oleh budaya inovasi dan peningkatan mutu berterusan, Touch ‘n Go telah berkembang pesat semenjak 21 tahun yang lalu. Hari ini, TNGSB adalah penyedia nombor 1 untuk sistem pembayaran mikro di Malaysia dan ia telah diterima secara meluas sebagai sistem tanpa tunai di pelbagai sektor khususnya rangkaian bas dan rel bandar serta pembayaran tol lebuhraya dan sedang berkembang pesat meneroka sektor runcit – menjadikan Touch ‘n Go antara nilai penting di dalam kehidupan harian rakyat Malaysia.
Dengan pelbagai pendekatan mesra yang berorientasikan pelanggan di dalam pelbagai sektor, Touch ‘n Go juga telah menyediakan meningkatkan rangkaian tambah nilai dengan lebih daripada 9,000 pusat tambah nilai di seluruh negara. Kemudahan tambah nilai terdapat di Stesen Petrol, Kedai Serbaguna, Rangkaian Runcit Terpilih, Kiosk Layan Diri, Touch ‘n Go SPOTs dan Hab-hab Touch ‘n Go di seluruh Malaysia.
Melangkah ke hadapan, Touch ‘n Go kini berusaha giat secara terus menerus dengan memperkenalkan pelbagai cara inovasi untuk memberikan kepuasan pelanggan berserta pengalaman terbaik dalam kemudahan pembayaran mikro.
Ketua Pegawai Eksekutif TNGSB Syahrunizam Samsudin
Toyota was again an award-winner with three models winning four awards
AFTER collecting the Gold award in the Automotive category of the Putra Brand Awards for a sixth consecutive year, Toyota was again an award-winner in the 2017 Malaysia Car of the Year Awards with three models winning four awards.
While the Toyota Camry Hybrid 2.5 and Toyota Innova 2.0X won awards in their respective categories (Sedan & Hatchback and MPV), two variants of the Toyota Hilux swept all the awards in the Pick-Up Truck category. The two variants were the Hilux 2.4G Double Cab (below RM120,000 category) and Hilux 2.8G Double Cab (RM120,001 and above category).
From left; Mohd Mazwan, Senior Manager Goverment & Industry Affairs, UMWT, Dato’ Madani Sahari, CEO of MAI, Datuk Ahmad Maslan, Deputy Minister of MITI, Mohd Affendi Kairon, General Manager of Marketing, UMWT, & Lim Gaik Eng, HOD, Product Planning Develop, UMWT
Commenting on the recognition given at the 16th edition of the Malaysia Car of the Year Awards, Ravindran K, President of UMW Toyota Motor, said: “We are extremely delighted that our models have been selected for four awards this year. Having worked hard to provide products which we believe are what our customers want in terms of value for money, specifications and performance, it is satisfying to see that our efforts have been recognised by the panel of judges.”
On the recognition for the Hilux, Akio Takeyama, Deputy Chairman of UMW Toyota Motor, said:“We are particularly proud of the achievement by the Toyota Hilux. This model has a been constantly evolving over its history of almost 50 years, meeting changing customer requirements and expectations. Today’s model, which is the eighth generation, is the best ever Hilux in terms of engineering, performance and of course, quality and durability.”
Members of the public will have an opportunity to experience the capabilities of the Hilux at the coming 2017 Malaysia Autoshow from November 9 – 12 at the Malaysia Agro Exposition Park Serdang (MAEPS) outside Kuala Lumpur.
UMW Toyota Motor will be displaying eight Toyota models including the upcoming C-HR, New Innova 2.0X, Vios Special Edition and a Vios Challenge race car that being used for the Toyota Gazoo Racing Festival.
A special off-road course has been prepared near the exhibition halls where the superior capabilities of the Hilux and Fortuner will be demonstrated. Driver assistance systems such as Active Traction Control (A-TRC), Hill-start Assist Control (HAC) and Downhill Assist Control (DAC) will be shown in action. At the same time, the improved ride in today’s Toyota pick-ups and SUVs will also be evident on a high-speed run over rough terrain.
More information on the Camry Hybrid, Innova, Hilux and other Toyota models can be found at www.toyota.com.my or any Toyota showrooms nationwide.
TEKNOLOGI keselamatan termaju generasi akan datang, Honda Sensing kini ditawarkan pada model sedan segmen D, Accord 2.4 VTi-L Advance. Ia adalah model sedan pertama daripada Honda yang ditampilkan dengan pakej keselamatan terbaru ini.
Honda Sensing pertama kali diperkenalkan pada model baru Honda CR-V 2017 yang dilancarkan untuk pasaran Malaysia Julai lalu.
Bagaimanapun, tiada sebarang perubahan daripada segi rekabentuk luaran mahupun dalaman dan masih mengekalkan ciri premium sedia ada termasuk pedal penukar gear, lampu utama LED, lampu selekoh aktif, roda aloi 18-inci yang dibaluti tayar 235/45, sistem bunyi Premium dengan subwoofer, skrin paparan pelbagai-info (i-MID) bersaiz 7.7-inci baru dan skrin sentuh 7 inci bagi audio dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Bagi aspek keselamatan lain, ia masih kekal dengan elemen sedia ada termasuk enam beg udara, ABS dengan EBD, Bantuan Kestabilan Kenderaan (VSA), Honda LaneWatch, kamera belakang dengan pelbagai-sudut, Bantuan Mula Mendaki, Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS), dua pengesan sudut hadapan, empat pengesan sudut belakang dan cagak Isofix.
Selain itu, ia turut menampilkan kemasukan pintar dengan butang penghidup enjin, butang ECON, kawalan kelajuan, cermin pandang belakang dengan anti silau, pendingin hawa dua-zon, corong pendingin hawa untuk tempat duduk belakang, soket MP3/iPod/USB/HDMI, kawalan bebas tangan bagi telefon bimbit dan pengesan suara selain enam-pembesar suara serta roda stereng tiga-jejari balutan kulit.
(L-R) Honda Malaysia MD and CEO Toichi Ishiyama, President and COO En. Roslan Abdullah and Group Vice President Mr. Akkbar Danial at the Unveiling of Accord 2.4 VTi-L Advance with Honda SENSING
Naib Presiden Kumpulan Honda Malaysia Akkbar Danial berkata, ketika generasi kesembilan Accord dilancarkan pada 2013, ia meletakkan satu tanda aras baru dalam segmen D kerana model itu menawarkan ciri termaju dan premium seperti ciri kamera LaneWatch.
Menurutnya, Accord mengungguli jualan kenderaan segmen D, dengan versi generasi kesembilan sudah terjual sebanyak 5,500 unit sejak September 2016. Dari jumlah itu, varian 2.4L menyumbang sebanyak 25% manakala varian 2.0 VTi-L menjadi pilihan popular, menyumbang sebanyak 61%.
Honda Accord 2017 dengan ciri keselamatan Honda Sensing ini ditawarkan dalam dua varian iaitu 2.0L VTi-L dan 2.4L VT-i-L Advance. Harga di atas jalan raya termasuk GST tanpa insurans masih kekal bagi varian 2.0L VT-i (RM149,350) manakala varian 2.4L VT-i Advance (RM169,800)
Teknologi Honda Sensing yang ada pada model berkenaan terdiri daripada enam ciri bantuan pemanduan iaitu Kawalan Jelajah Adaptif (Adaptive Cruise Control – ACC); Sistem Amaran Perlanggaran Depan (Front Collision Warning – FCW); Sistem Brek Mitigasi Perlanggaran (Collision Mitigation Braking System – CMBS); Sistem Bantuan Kekal Lorong (Lane Keeping Assist System – LKAS); Sistem Mitigasi Tukar Lorong (Road Departure Mitigation – RDM) dan Amaran Tukar Lorong (Lane Departure Warning – LDW)
Bagi aspek keselamatan yang lain, ia masih kekal dengan elemen sedia ada termasuk enam beg udara, ABS dengan EBD, Bantuan Kestabilan Kenderaan (VSA), Honda LaneWatch, kamera belakang dengan pelbagai-sudut, Bantuan Mula Mendaki, Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS), dua pengesan sudut hadapan, empat pengesan sudut belakang dan cagak Isofix.
Selain itu, ia turut menampilkan kemasukan pintar dengan butang penghidup enjin, butang ECON, kawalan kelajuan, cermin pandang belakang dengan anti silau, pendingin hawa dua-zon, corong pendingin hawa untuk tempat duduk belakang, soket MP3/iPod/USB/HDMI, kawalan bebas tangan bagi telefon bimbit dan pengesan suara, dan enam-pembesar suara serta roda stereng tiga-jejari balutan kulit.
Sementara itu, menurut Honda lagi model Honda CR-V, sebanyak 34% pelanggan yang membeli model baharu berkenaan memilih varian tertinggi dengan ciri Honda Sensing, dan hampir 50% pemilik 1.5L Turbo membayar harga premium untuk pakej keselamatan berkenaan.
Wajah baharu Honda Wave Alpha tampil lebih ‘sporty’ berbanding model sedia ada di pasaran ketika ini.
HONDA Wave Alpha, model terlaris di Malaysia ketika ini dalam segmen motosikal kapasiti rendah tampil dengan gaya ‘sporty’. Boon Siew Honda baru-baru ini memperkenalkan wajah baharu Honda Wave Alpha sebagai pilihan tambahan kepada pengguna, versi yang lebih ‘sporty’ kepada model yang berada di pasaran ketika ini.
Timbalan Pengerusi dan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif, Boon Siew Honda Sdn Bhd, Dato’ Seri Datuk Wira Tan Hui Jing berkata, “Kami sangat teruja dengan pengenalan warna baharu ini. Corak dan rekaan berdasar perlumbaan akan digunakan oleh pelumba-pelumba muda dalam perlumbaan Cabaran Honda Wave Alpha 2017. Tetapi apa yang lebih penting, wajah ‘sporty’ ini akan menjadi pilihan tambahan kepada model sedia ada di pasaran.
Reka bentuk Honda Wave Alpha dapat menambahkan keseronokan dan pengalaman tunggangan. Dilengkapi dengan ekzos yang kelihatan lebih ‘sporty’, pemegang belakang yang selesa, brek cakera (untuk model rim tetuang) untuk penampilan lebih menarik.
Ciri-ciri penawaran yang lain termasuk panel meter yang lebih jelas dan menarik, kebuk-u yang luas dan pelindung kaki bergaya.
Warna baharu ini direka untuk menarik minat golongan muda dan diharap dapat
mempertingkatkan penguasaan pasaran di dalam segmen ini. Dengan pengenalan
warna baharu ini, Boon Siew Honda menyasarkan untuk meningkatkan 26% penjualan Honda Wave Alpha berbanding sebelum ini.
Honda Wave Alpha telah mula dilancarkan pada tahun 2015. Model berikutnya diperkenalkan pada Februari tahun ini.
Boon Siew Honda menawarkan dua tahun jaminan pembuatan atau 20,000km (yang mana terdahulu) sebagai kemudahan kepada pelanggan untuk menjadikan Honda Wave Alpha baharu sebagai pilihan mereka.
PEMINAT kereta rali klasik Ferrari 250 GTO berkumpul di Maranello, Itali, baru-baru ini. Selepas hampir 55 tahun berada di atas jalan raya, kereta lumba ini masih menjadi salah satu model popular dan idaman Ferrari sepanjang masa.
Kira-kira 20 buah daripada 36 buah yang dibina sejak 1962, dipandu menyelusuri laluan sepanjang Tuscany. Bermula di Florence, model Ferrari 250 GTO melalui laluan berbukit Chianti dan sebagai satu penghargaan kepada pemilik kereta sports yang kaya dengan sejarah, mereka berkesempatan menunjukkan prestasi kereta masing-masing di Litar Mugello.
Konvoi kereta sports itu kemudian berarak pulang di trek Fiorano sebelum meneruskan perjalanan ke kilang Maranello.
Saksikan gambar-gambar menarik sekitar konvoi kereta rali klasik Ferrari 250 GTO.
Secret Coffee, minuman kopi pracampuran yang diperkaya dengan 5 ramuan utama
Kombinasi 5 ramuan utama Secret Coffee menjadikan kulit wajah lebih berseri di samping membantu kaum wanita memperoleh susuk badan ideal
SUDAH menjadi lumrah bagi seorang wanita adalah keinginannya untuk tampil dengan susuk tubuh yang menarik dan memiliki kulit wajah yang cantik. Kini, Secret Correa tampil dengan rangkaian produk baharu iaitu Secret Coffee, minuman kopi pracampuran yang diperkaya dengan 5 ramuan utama untuk kaum wanita memiliki tubuh badan dan kulit wajah yang diidamkan!
Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengasas Secret Correa, Nor Azila Mohamad Azmi berkata, dalam era serba moden ini, kaum wanita lebih prihatin tentang penampilan mereka dan untuk kelihatan cantik dengan tubuh badan menarik bukanlah perkara yang mustahil untuk kaum wanita.
“Mereka hanya perlu minum Secret Coffee dan rasai perbezaan ketara hanya dalam masa 14 hari,” katanya.
Nor Azila Mohamad Azmi melancarkan produk baru Secret Coffee
Secret Coffee diilhamkan dengan formula baru dan merupakan kopi pertama yang menggunakan Garcinia Cambogia ataupun asam keping sebagai ramuan utama. Asam keping tersebut digunakan dari pelbagai segi, termasuklah kulit yang diekstrak kerana khasiatnya yang ternyata dapat mengurangkan selera makan, mengelakkan lemak untuk berkumpul dan mengawal proses pembakaran lemak di dalam badan.
Antara ramuan lain yang digunakan adalah buah kurma, madu, Hoodia (sejenis kaktus) dan asam amino L-Carnitine. Setiap ramuan dipilih secara khusus kerana khasiat 2-dalam-1 yang dapat membantu menguatkan tulang, memberi tenaga pada badan, mengurangkan kadar kolestrol, serta mempunyai sumber nutrisi yang lengkap untuk menganjalkan dan menjaga struktur kulit wajah agar lebih berseri.
Kelima-lima ramuan utama ini juga dikenali sebagai slimming booster ataupun penggalak pelangsingan badan.
“Kami di Secret Correa sentiasa berusaha untuk memberikan yang terbaik buat pelanggan. Bagi memastikan produk yang dikeluarkan adalah bermutu tinggi, kami telah menjalankan pelbagai kajian serta melakukan beberapa ujian campuran terlebih dahulu. Kami yakin bahawa Secret Coffee akan mendapat tempat di hati pengguna-pengguna di Malaysia,” katanya.
Cara untuk menikmati Secret Coffee adalah dengan mencampurkannya dengan air panas. Secret Coffee boleh dinikmati khususnya pada waktu sarapan ataupun selepas makan malam. Rasanya yang sedap membolehkan semua orang menikmati Secret Coffee yang sesuai dengan citarasa, tanpa mengira peringkat umur.
Berazam membawakan penyelesaian pelangsingan dan penjagaan wajah ini untuk dinikmati oleh lebih ramai wanita, Secret Coffee turut menembusi pasaran Indonesia, Singapura serta Brunei. Perancangan ini selari dengan hasrat jenama keseluruhan Secret Correa untuk memasuki pasaran Asia Tenggara secara lebih aggresif lagi.
“Saya yakin produk ini dapat memenuhi citarasa kaum wanita di luar sana kerana sudah terdapat permintaan tinggi untuk Secret Coffee. Sasaran saya adalah untuk menjual sehingga 100,000 unit sebulan dan meluaskan pasaran melalui stokis dan agen-agen di ketiga-tiga negara,” kata Azila.
Secret Coffee boleh didapati pada harga RM69.90 untuk satu kotak. Jadi, apa yang anda tunggu lagi? Jom, dapatkan dan nikmati Secret Correa sepuas-puasnya! Untuk mendapatkan maklumat lanjut dan membuat pembelian, sila kunjungi galeri Secret Correa yang terletak di Bangi Sentral, atau layari laman sesawang Secret Correa https://www.secretcorrea.com/ , Facebook di https://www.facebook.com/scmalaysia5503/ dan Instagram secretcorrea_premium atau hubungi terus +6018-462 1015. Mereka yang berminat untuk membeli juga boleh mendapatkan Secret Coffee di laman belian Lazada dan Squarelet atau melalui agen-agen.
Secret Coffee, minuman kopi pracampuran yang diperkaya dengan 5 ramuan utama
Nor Azila Mohamad Azmi melancarkan produk baru Secret Coffee
Nor Azila Mohamad Azmi melancarkan produk baru Secret Coffee
DEMAK Borneo Mega Gathering (DBMG) 2017 yang berlangsung sempena Kuching International Bike Week (KIBW) pada 14-15 Oktober lalu, berjaya mengumpulkan kira-kira 480 peserta dan pemilik motosikal berhimpun di kilang Demak,di Kuching, Sarawak.
Dengan tema ‘Jarak Bukan Penghalang’ kesemua peserta terdiri daripada pelbagai pemilik motosikal Demak dan jenama-jenama lain di mana sebahagian besarnya datang dari 31 buah kelab permotoran seluruh Sarawak dan Sabah.
Malah, lebih membanggakan lagi, ada pemilik motosikal sanggup mengharungi perjalanan sejauh 1,500 kilometer iaitu sejauh dari Tawau, Sabah berkonvoi semata-mata untuk menyertai DBMG yang julung-julung kali diadakan ini.
Demak Borneo Mega Gathering (DBMG) 2017
Selain itu, DBMG turut menerima kehadiran pemilik-pemilik motosikal dari Sabah dan juga yang mengharungi perjalanan beberapa hari bagi menyertai perhimpunan DBMG ini.
Penolong Pengurus Besar Perhubungan Awam dan Komunikasi Korporat Demak Marketing Sdn Bhd, Wan Najib Wan Daud berkata, DBMG 2017 ini adalah yang pertama kali diadakan di perkarangan kilang Demak selain ia diadakan bagi memeriahkan KIBW yang berlangsung di City One MegaMall Kuching.
“DBMG merupakan kali pertama diadakan sempenan KIBW dan sambutan yang diterima terlalu menggalakkan dengan jumlah penyertaan seramai 480 peserta dari pelbagai latar belakang pemilik motosikal,” katanya.
Malah katanya, penganjur terpaksa menolak permohonan dari kelab-kelab yang ingin menyertai DBMG di saat-saat akhir berikutan risau mengenai masalah logistik di tempat permulaan konvoi sebelum ke City One MegaMall Kuching.
DBMG kali ini mengimpunkan pelbagai model motosikal keluaran Demak dari model cub hinggalah ke model motorad. Malah bagi pemilik di kawasan Borneo, mereka begitu teruja memiliki model motorad atau off road berikutan keadaan muka bumi serta penggunaan yang lasak.
Wan Najib berkata, sambutan dari pemilik jenama lain juga amat menggalakkan kerana selain dari jenama Yamaha, DBMG turut mengumpulkan jenama dari Honda, Kawasaki, KTM, KTNS, SYM, Modenas dan Ducati.
“Ini menunjukkan semangat kekeluargaan dari kalangan pemilik motosikal adalah kuat tanpa menghiraukan jenama motosikal masing-masing,” katanya.
Demak Borneo Mega Gathering (DBMG) 2017
Para peserta telah mula tiba di perkarangan kilang Demak seawal jam 9.30 pagi dan melakukan pendaftaran dengan diberikan beberapa cenderahati sebagai tanda kenangan DBMG 2017.
Beberapa acara sampingan telah diadakan seperti sesi tunggang uji empat model motosikal Demak, acara stunt oleh pemilik motosikal Demak, sesi karaoke, sesi cabutan bertuah dan jamuan makan tengah hari sebelum semua peserta berlepas ke City One Mega Mall Kuching, kira-kira jam 1.30 petang, yang dilepaskan oleh Pengurus Besar Operasi Demak Marketing (Borneo), Ling Boo Hiung.
Wan Najib Wan Daud (kanan sekali)
Sebelum semua peserta dilepaskan untuk berkonvoi ke KIBW, semua kelab permotoran yang mengambil bahagian di DBMG telah diberikan sijil penyertaan sebagai menghargai kerjasama dan penyertaan mereka.
Berikutan sambutan yang amat menggalakkan itu, sebahagian besar kelab permotoran yang menyertai DBMG kali ini teah menyatakan komitmen masing-masing untuk menyertai DBMG pada tahun hadapan.
Wan Najib berkata, berikutan sambutan yang diterima menggalakkan, pengurusan Demak memikirkan untuk menganjurkan sekali lagi pada tahun depan dengan konsep yang berlainan.
Ferrari FXX-K Evo: an innovative new package for the laboratory car
THE Finali Mondiali provided the backdrop to the world premiere of the new FXX-K Evo which will be available both as an extremely limited-run model and as an upgrade package for the existing XX cars.
This latest arrival marks a significant evolution of the XX programme launched in 2005 with cars developed specifically to play an active role in the eponymous research and development programme which itself has become a byword for innovation and uncompromising performance.
As was the case with the Evo versions of the FXX and the 599 XX, the Ferrari FXX-K Evo benefits from an extensive package that applies innovative concepts derived from all of the various track categories in which Ferrari competes with its cars: the Formula 1, GT3, GTE and Challenge, the latter being the single-make championship bearing its name.
Ferrari FXX-K Evo
Derived from the racing world and adopting track-specific content, the FXX-K Evo, like all the previous XX cars, is not homologated for road use and will not be used in competition outside its dedicated programme.
Mirroring the vocation of its predecessor, it, however, is aimed at a small, highly-select group of Ferrari Clients: supercar enthusiasts eager to share the development of technologically-innovative content with the Prancing Horse technicians, through driving a closed-wheel laboratory car.
At the development stage, the designers worked on a broad range of different aspects of the FXX-K Evo, starting with reducing its overall weight. By drawing on Ferrari’s Formula 1 experience and adopting innovative carbon-fibre component crafting processes, they succeeded in producing a lighter car than the previous FXX-K despite introducing new elements such as the fixed rear wing.
The FXX-K Evo features an evolved aero package developed by Ferrari’s engineers in synergy with the Ferrari Style Centre’s designers, to push to the very limit the performance of a model that already represents the state-of-the-art in terms of Ferrari track-only supercars.
The product of over a year of CFD simulations and wind tunnel testing, the FXX-K Evo’s aerodynamics deliver downforce figures very close to those of the cars competing in the GT3 and GTE championships, all to the advantage of lateral acceleration in cornering, stability and, ultimately, exhilarating driving pleasure.
Ferrari FXX-K Evo
The FXX-K Evo’s downforce coefficient has been improved by 23% on the previous version, which is the equivalent of a 75% increase on the road car from which it is derived. Downforce of 640 kg is generated at 200 km/h, and exceeds 830 kg at the car’s red-line speed.
The FXX-K Evo’s downforce level is boosted by a twin-profile fixed wing on the tail. This new addition was developed to work in seamless synergy with the active rear spoiler. In fact, the pressure fields developed by the two downforce-generating systems support and amplify each other. To guarantee both excellent downforce and drag results, the mobile spoiler’s control logics and range of movement were also meticulously reviewed and reprogrammed.
The twin-profile rear wing is supported by two side fins as well as by a central fin. The latter plays a dual role: firstly it acts as a vertical fin, boosting stability at low yaw angles, and secondly, it supports the action of the three delta (triangular) vortex generators.
The vortex generators, on the one hand, clean the flow field striking the wing of the effects of the wake of the hot air flow from the radiators which vents onto the bonnet. On the other, they create a downwash component in the flow which boosts the twin-profile’s downforce capacity. The result is a 10% increase in the downforce developed by the rear system.
The design of the rear bumpers was also modified in the light of the new flow structures. The by-pass vent from the rear wheel arch has been enlarged, hollowing out the volume behind the wheels to ensure the wake from the wheels is efficiently channelled. The result is that the flow to the rear diffuser is protected and losses are reduced so that downforce has been boosted by 5%.
The significant increase in rear downforce demanded in-depth review of the design of the front bumpers and underbody to guarantee a balanced development of the downforce.
The geometry of the sides of the front bumper was altered by hollowing out the surfaces beneath the headlights. This made space for a couple of flicks divided by a vertical turning vane and an additional intake ahead of the front wheels. This system guarantees efficient downforce generation (10% of the increase in downforce gained on the FXX-K). It also makes good use of know-how acquired in the GT programmes in which rules introduced in 2016 permitted extensive study of the interaction between horizontal (flicks) and vertical (dive plane) flow management systems, optimising their efficiency.
Ground effect was also boosted by the introduction of vortex generators on the undertray. This capitalised on the accelerations created by the rear system and the front underbody, generating 30% of the extra downforce the car delivers compared to the FXX-K.
The FXX-K Evo’s boosted performance also demanded new front brake air intakes which, although no wider to avoid increasing drag, are more efficient thanks to a complete redesign of the intake itself.
Furthermore, the suspension was specifically calibrated to adapt it to the car’s new aerodynamic efficiency figures.
The clearly racing-inspired cabin is characterised by a conceptually-different steering wheel brilliantly suited to hugely powerful performance levels achievable in the FXX-K Evo. Formula 1 derived with integrated gear-shifting paddles, the new steering wheel now also sports the KERS Manettino to improve both control of that system and overall ergonomics.
The rear video camera screen to the right of the driver has been replaced with a larger 6.5” version. It also now displays data from a new telemetry system with clearer, more direct performance parameter and car status readouts. The driver can check the KERS status and the times being clocked by selecting from the various screen options available.
After undergoing around 5,000 km of development runs and 15,000 km of reliability test-drives, the FXX-K EVO will be a very active protagonist in the XX Programme in the 2018/2019 season which spans nine track outings in all between the start of March and the end of October. As is now traditional, the XX cars will also be taking part in the prestigious Finali Mondiali weekend which marks the end of each racing season.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
HY-KERS System
Max. power output 1050 cv
Max. torque >900 Nm
Power output – ICE* 860 cv @9200 rpm
Max. rpms 9400 rpm
Max. torque – ICE 750 Nm @6500 rpm
Power output – electric
motor 140 Kw (190 cv)
ICE
Type V12, 65°
Bore and stroke 94 x 75.2 mm
Overall displacement 6262 cm3
Compression ratio 13.5:1
Specific power output 137 cv/l
Dimensions and weight
Height 1116 mm
Wheelbase 2665 mm
Weight distribution 41% front, 59% rear
Gearbox
F1 dual-clutch transmission, 7-speed
Suspensions
Front Double wishbone
Rear Multilink
Tyres (Pirelli P Zero slicks with sensors)
Front 285/650 – R19 x10½
Rear 345/725 – R20x13
Carbon ceramic brakes (Brembo)
Front 398 x 223 x 36 mm
Rear 380 x 253 x 34 mm
Electronic control systems
ESC Stability control
High performance
ABS/EBD High performance anti-lock brakes /electronic brake distribution
EF1-Trac F1 Traction Control integrated with hybrid system
E-Diff 3 Third gen. electronic differential
SCM-E Frs magnetorheological damping system with twin solenoids (Al-Ni tube)
Aerodynamics Active
*with dynamic ram effect, both electric and ICE
