Semasa bandar-bandar di seluruh dunia mencari rangkaian pengangkutan yang inovatif dan lestari, MCD menawarkan visi untuk masa hadapan, menunjukkan cara pergerakan bandar boleh dibayangkan semula.

Inisiatif perintis Moscow menyasarkan untuk mewujudkan sistem metro permukaan yang menyepadukan pengaglomeratan Moscow yang luas dengan lancar, menetapkan standard terunggul bagi penyelesaian pengangkutan bandar.

Moscow dengan bangganya telah melancarkan Moscow Central Diameter yang ketiga (MCD-3), menandakan langkah yang luar biasa dalam arena pergerakan bandar, bukan sahaja untuk Rusia, malah pada skala global. Pembangunan ini menggariskan komitmen bandar tersebut untuk menyediakan pengangkutan yang cekap, lestari dan moden kepada pengulang-alik.

Dilancarkan oleh Presiden Rusia, Vladimir Putin, MCD ialah projek bersejarah dalam pengangkutan penumpang global

Dilancarkan oleh Presiden Rusia, Vladimir Putin dan Datuk Bandar Moscow, Sergei Sobyanin, MCD berdiri sebagai projek bersejarah dalam pengangkutan penumpang global. Penubuhan MCD disasarkan untuk mewujudkan sistem metro permukaan yang saling menghubungkan pengaglomeratan Moscow yang luas dengan lancar.

Sebagai bukti kepada kejayaan MCD, dalam tempoh hanya dua tahun dari tarikh penubuhan, MCD telah menyaksikan pelancaran dua bahagian diameter yang pertama pada 21 November 2019. Sejak peristiwa penting tersebut, MCD telah memberikan perkhidmatan kepada lebih 600 juta penumpang, menunjukkan kepentingan dan kecekapan yang tidak dapat dinafikan.

MCD-3 menghubungkan daerah dengan pengalaman pengulang-alik yang dipertingkatkan

MCD-3 yang baru dilancarkan ini merupakan laluan kereta api sepanjang 85 km yang sangat besar yang menghubungkan daerah barat laut dan tenggara Moscow. Laluan ini sudah menampilkan 38 stesen operasi, dengan 3 tambahan lagi – Mitkovo, Malino dan Rizhskaya – yang dijangka tidak lama lagi.

Berkhidmat kepada 3.5 juta penduduk, MCD-3 menghubungkan 24 daerah dalam Moscow dan 4 daerah tambahan yang mengelilingi Moscow.

Salah satu ciri penting MCD-3 ialah penyepaduan dengan 21 sambungan transit, termasuk Big Circle Line dan Moscow Central Circle (MCC) yang terkemuka. Sinergi ini dianjurkan untuk mengurangkan kesesakan bagi tiga laluan metro sedia ada hingga 15%.

Selain itu, kejayaan operasi MCD-3 menjanjikan pengurangan yang ketara dalam trafik jalan raya, menganggarkan pengurangan harian hampir sebanyak 7,000 kenderaan. Inisiatif ini sejajar dengan visi Moscow bagi persekitaran yang lebih hijau, menyasarkan untuk mengurangkan pelepasan yang memudaratkan hingga 36,000 tan setahun.

Pelancaran Moscow Central Diameter merupakan projek bersejarah dalam sistem transit global

Meningkatkan pengalaman perjalanan secara menyeluruh kepada pengulang-alik, MCD-3 telah meningkatkan kapasiti penumpang harian secara mendadak daripada 0.9 juta kepada 1.9 juta. Peningkatan kapasiti ini memastikan penumpang dapat menikmati perjalanan yang lebih selesa dan luas, walaupun semasa masa puncak.

Selain itu, dengan kekerapan perkhidmatan yang ditingkatkan sebanyak 1.5 kali, penumpang hanya mengalami masa menunggu yang minimum selama 5.5 minit antara setiap kereta api semasa masa trafik yang tinggi. Kecekapan dipertingkatkan ini dilengkapkan dengan pengurangan yang besar dalam kos pengangkutan, yang berpotensi mengurangkan kos tersebut hingga 3.5 kali bagi pengulang-alik tetap.

Moscow ialah visi masa hadapan dengan komitmen untuk mengoptimumkan pengalaman perjalanan

Menambah pada kehebatan teknikal, sambungan Mitkovskaya telah diubah suai dengan teliti. Inisiatif ini berjaya menghubungkan laluan kereta api yang sebelum ini terpencil tanpa menyebabkan apa-apa gangguan kepada trafik sedia ada.

Untuk memperhalusi pengalaman penumpang dengan lebih lanjut, laluan MCD-3 akan beroperasi dengan armada kereta api 11 Ivolga dan 19 EP2D. Selain itu, laluan sub bandar tambahan juga akan menyaksikan transformasi moden, dengan rancangan untuk menggantikan kereta api yang lama menjelang tahun 2024.

Inisiatif ini akan memastikan zon subbandar jarak jauh mempunyai 100% kenderaan laluan kereta api yang dimodenkan. Pada masa ini, MCD sudah pun berbangga kerana beroperasi sepenuhnya dengan kereta api yang baharu.

Cita-cita Moscow tidak berhenti di sini. Bandar ini membayangkan pelbagai projek akan datang, dengan sorotan yang termasuk pengenalan bahagian diameter MCD-5, sambungan dipertingkatkan antara Moscow dengan bandar-bandar utama yang bersebelahan.